习言道｜习近平引用阿拉伯谚语谈行胜于言

4.ABN ABN方面，8月共11家融资租赁公司发行12笔，总额116.30亿元。

张云明认为，尤其是在工业领域，柔性化、协同化、远程化场景丰富、需求迫切，深化5G+工业互联网发展，在推动工业企业加快数字化转型、提质增效的同时，也为信息通信企业在消费领域外开辟新市场。以5G为引领，集成人工智能、大数据、云计算等新一代信息通信技术，赋能工业研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理各个环节，是一条符合中国国情、具有中国特色的工业互联网创新发展之路。

对此，曹蓟光表示，我国工业门类齐全、市场规模巨大，处于各个发展阶段的企业将为5G应用创造巨大需求，并引导技术创新方向。中国信息通信研究院技术与标准研究所副所长曹蓟光认为，推动5G+工业互联网将充分发挥我国在5G领域建立起的标准、技术和产业优势。5G+工业互联网拓展产业新蓝海 构建产业发展新优势 5G+工业互联网是我国加快制造业做优做强的关键路径和驱动力量之一，有助于实现产业链自主可控。以浙江为例，当地政府统筹布局产业大脑+未来工厂，加大政策支持、完善推进机制、加强资金保障，在纺织、石化、家电、汽车、港口等行业涌现出一批5G+工业互联网典型实践，提质降本增效成效明显，新动能日益强劲。据了解，浙江、湖南、江苏等地积极探索5G+工业互联网融合应用先导区建设。

要把5G融入工业核心生产控制环节，为进一步夯实工业基础开辟新路径。充分调动工业、通信、设备等各类企业，以及产业组织、科研院所的积极性，发挥各方优势，深化技术、建设、应用、标准等各方面合作，不断加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进。工信部第362批新车公示氢燃料电池重卡申报一览 具体到各申报企业来看，燃料电池载货汽车（含底盘）申报数量是最多的，高达16款，接近一半的份额。

除厦门金龙申报的是42牵引车车型外，其余均为64牵引车车型。那么，为什么氢燃料电池重卡频频亮相公示且越来越受到关注呢？ 笔者认为，其一，随着各地利好氢能产业和氢能重卡推广应用的政策陆续出台，各家企业在氢能领域积极发力，推出了更多的适合作业运输场景的氢燃料电池车型，对氢能重卡的发展起到了很好的示范推动作用。郑州宇通、中国重汽济南卡车、陕汽重卡、福田戴姆勒和汉马科技各申报1款车型。工信部第362批新车公示不同马力电机适配数量一览 其次，从驱动电机型号来看，苏州绿控驱动电机是第362批公示新能源重卡申报车型搭载电机型号最多的一家企业，有7款电机分别适配在14-31吨的纯电动垃圾车、扫路车、清洗车，换电式纯电动牵引汽车、自卸汽车（含底盘）和燃料电池载货汽车（含底盘）、洒水车、混凝土搅拌运输车，以及插电式混合动力牵引汽车上，其最大输出功率覆盖150-405kW（204-551马力）。

宇通重工等企业申报的纯电动清洗车、中国重汽等企业申报的纯电动洗扫车、烟台海德等企业申报的纯电动多功能抑尘车、徐工汽车申报的纯电动洒水车、青岛中特申报的纯电动扫路车、北京市政中燕申报的纯电动吸粪车均为18吨车型。新玩家的首次参与，证明了燃料电池配套行业的前景被更多企业看好，竞争也越来越激烈。

锰酸锂电池则全部由盟固利配套，车型达11款。其中，燃料电池垃圾车申报3款，燃料电池洒水车和燃料电池混凝土搅拌运输车各申报2款，燃料电池清洗车、燃料电池洗扫车和燃料电池车辆运输车则各申报1款车型。其中，磷酸铁锂电池配套车型是最多的，高达131款车型（虽然申报了132款车型，但是部分车型可选装不同厂家的电池），分别来自宁德时代、郑州深澜、湖北亿纬等企业，而宁德时代一家便斩下了104款车型的配套。纯电动清洗车和纯电动洗扫车的申报数量居第二位，分别有7款。

申报的4款纯电动自卸汽车（含底盘）中，东风商用车和上汽红岩均申报了2款，不同的是前者为25吨64车型，后者为31吨84车型。由此可见，纯电动专用车还是以垃圾车、清洗车、洗扫车等环卫类车型为主。唐山亚特TZ5319GJBBJBEV换电式纯电动混凝土搅拌运输车 相比之下，换电式纯电动重卡专用车型仅申报了5款，分别为徐工汽车和成都创奇的2款换电式纯电动自卸式垃圾车和汉马科技、唐山亚特、芜湖中集的3款换电式纯电动混凝土搅拌运输车，且都是31吨车型。其次是三一汽车和东风公司（东风集团和华神汽车均有申报），分别申报了3款。

笔者在统计第362批公示申报的新能源重卡车型搭载的动力电池厂家时发现，共有11家企业的动力电池分别配套了这132款重卡，既有磷酸铁锂电池，又有锰酸锂电池。工信部第362批新车公示纯电动重卡申报一览 据最新数据统计，在仅靠纯电驱动的重卡中，宇通汽车、中国重汽、东风公司、徐工汽车、福田戴姆勒、福龙马等37家重卡企业的63款车型参与了申报，既涵盖牵引汽车、自卸汽车（含底盘）、载货汽车（含底盘）等常规重卡产品，同时也不乏专用重卡车型。

下面，我们具体来看一看第362批新车公示纯电动重卡的申报情况。徐工环境和徐工环保申报的纯电动绿化喷洒车均为25吨车型。

纯电动除雪车和纯电动绿化喷洒车各有2款，纯电动洒水车、纯电动扫路车、纯电动吸粪车、纯电动混凝土泵车及纯电动特种作业车底盘各1款。这其中，以纯电动、燃料电池动力以及插电式混合动力为代表的新能源重卡申报了132款，占据新能源市场38.5%的份额。那么，在第362批公示申报的新能源重卡车型中，我们能发现哪些亮点和趋势呢？请看第一商用车网为您带来的分析报道。汉马科技华菱远程HN4250H41C8BEVY换电式纯电动半挂牵引车 换电式牵引汽车共有5款，分别由中国重汽成都王牌、汉马科技、厦门金龙、陕汽商用车和湖北新楚风5家企业申报。福龙马FLM5181ZXXDFBEV纯电动车厢可卸式垃圾车 具体来看，在纯电动垃圾车申报车型中，除了河北永惟申报了一款14吨车型外，福龙马等企业申报的车型均为18吨。这其中，郑州宇通的申报数量是最多的，高达4款。

另外，中国重汽济南专用车申报的纯电动除雪车既有18吨车型，同时又有25吨车型。燃料电池洒水车为中振汉江和佛山飞驰各申报的1款18吨车型。

这款电机的最高功率可达355kW（483马力），适配车型总质量为31吨。北奔ND4250BBXJ7Z00PHEV插电式混合动力牵引汽车 北奔此次上榜首款插电式混合动力牵引汽车，标志着其正式取得混合动力商用车资质，同时展现出了其在强化新旧动能转换和产业转型引领中的积极作为，在未来的重型商用车四阶段油耗、商用车双积分，以及特定场景中发挥着重要作用，并为重卡行业高质量发展和双碳目标尽早达成贡献重要力量。

牵引汽车和自卸汽车（含底盘）各申报了4款。陕汽SX3317MJ6FCEV1燃料电池自卸汽车底盘 燃料电池自卸汽车（含底盘）共申报了7款车型，分别来自郑州宇通、东风集团、陕汽商用车和三一汽车4家企业。

据公示申报信息得知，这款车采用64驱动，搭载一台潍柴WP10H375E62发动机，排量9.5L，最高可输出276kW的功率（375马力）。可以看出，仅纯电动重卡这一细分领域，就占据了超过市场3成的份额，足以证明纯电动重卡市场前景被看好的程度。其二，随着全国氢燃料电池汽车示范城市群的打造，以及部分地区拥有极为丰富的工业副产氢资源，氢燃料电池重卡从生产到研发，以及落地的整套产业链运营过程之中的推广力度逐渐加大，企业在氢燃料电池重卡车型研发方面的积极性大增。工信部第362批新车公示纯电动专用重卡申报一览 此次申报的专用车数量是最多的，63款纯电动申报车型中有44款专用车，占比近7成，以纯电动垃圾车为主。

除了三一汽车和南京金龙申报的4款车型为31吨，其余的12款车型均为18吨车型。同时，纯电动重卡的应用场景越来越广泛，不仅城市基础设施建设、环卫、大宗物资运输市场对纯电动重卡的需求量逐渐增大，而且港口货运等场景在近年来的纯电动化率也在快速提升，在续航里程和运输效率等要求下，纯电动重卡不失为一种绿色短途物流最优解决方案之一。

新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。工信部第362批新车公示驱动电机分型号适配车型一览 最后，宇通TZ400XSYTC20电机以最高450kW（610马力）的动力输出领衔所有车型，且第362批公示只有这一款电机达到600马力以上，适配车型为2款。

500~600马力电机适配车型达到了29款。徐工环保、宇通重工、华晨客车则分别申报了1款燃料电池清洗车、1款燃料电池洒水车和1款燃料电池车辆运输车（轿运车），均为18吨车型。

纯电动多功能抑尘车和纯电动混凝土搅拌运输车分别是5款、4款。在这些申报车型的总质量方面，除中国重汽济南卡车豪沃为25吨、汉马科技为31吨外，其余均为两轴18吨重卡。根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。结束语 通过笔者对第362批公示的分析报道，相信各位读者对当前新能源重卡市场有了一定的了解。

由此可见，不仅车企之间的玩儿法在变，作为配套的燃料电池企业也是变化多端。那么，作为车辆重要组成部分的驱动电机和动力电池，第362批公示中的看点何在呢？ 工信部第362批新车公示配套电池情况一览 在动力电池配套方面，宁王的地位依旧难撼。

在这些车型中，仅有4款车型总质量为25吨，其余均为31吨车型。同时，河南越博、三一、山西鲲鹏、深圳城投均为首次配套上榜。

本批次公示为行业呈现出诸多亮点，融合、发展、创新可以说是当前新能源重卡发展的一大主线，以驱动电机、动力电池等为代表的零部件等厂商之间的联系越来越紧密，以宇通、金龙、三一为代表的企业跨界与转型也透露着当前新能源重卡市场的发展方向。尤其是在驱动电机和动力电池方面，其作用更不能被忽视。